Le Piagge si svilupperà tra la zona di Porta al Prato e l’area delle Piagge.
Il tracciato si interconnette con Linea 1 in corrispondenza della fermata Porta al Prato-Leopolda su viale Fratelli Rosselli e si estende lungo l’ex linea ferroviaria Firenze-Empoli (già dismessa da RFI) fino alla ex Stazione delle Cascine. Ciò avviene prevedendo l’abbassamento del vecchio tracciato ferroviario per consentire l’incrocio diretto con le strade vicine — come Via delle Cascine, Via Pergolesi, Via Boito e Via del Barco — e per riunire aree della città che finora erano separate dalla ferrovia.
La linea è lunga circa 6,3 chilometri: metà del percorso recupera lo spazio della vecchia ferrovia dismessa, mentre l’altra metà consiste in una nuova sede riservata esclusivamente alla tramvia.
Sono previste 13 fermate, posizionate nei punti chiave delle aree urbane interessate per essere facilmente raggiungibili e rispondere al meglio alle necessità di chi si sposta in città.
Il tempo fissato per la realizzazione è di 802 giorni, mentre l’investimento complessivo per la realizzazione dell’opera è di 202.146.176 euro (26,87 milioni di euro a carico del Comune anche tramite trasferimenti da Rfi, 95 milioni finanziati con lo Sblocca Italia, 76,9 milioni di euro dallo Stato, 3,43 milioni di euro da Fondi Rfi nell’ambito dell’ex Patto per la Città).
In base a una stima, ogni passeggero che utilizzerà la tramvia eviterà l’immissione del 70% di emissioni di Co2 rispetto all’uso di un veicolo privato, per un risparmio collettivo di 5.100 tonnellate di Co2 annue e di 1,5 tonnellate di PM10 giornaliere.
