“Anche oggi, Nardella ha enunciato in linea generale il completamento del sistema tramviario con la cosiddetta linea 4, ma senza specificare come si intenda procedere – ha aggiunto Razzanelli –. Da parte nostra, torniamo a chiedere che non si vada a progettare nuove linee di tram, ma che si completi il sistema nell’unico modo compatibile con il tessuto urbano di Firenze: andando in sotterranea, realizzando i collegamenti mancanti con un metrò, che passi non solo sotto il centro storico, ma anche nella cerchia dei viali”.
“L’esperienza ha dimostrato che i costi, tra passaggio in superficie con il tram e in sotterranea con il metrò, sono quasi identici. Non c’è dunque nessuna ragione per andare a deturpare altre zone della città con i binari del tram” ha concluso Razzanelli.