“Le opere di potenziamento dell’infrastruttura ferroviaria AV, previsioni, costi e tempistiche realizzative sono determinate da RFI S.p.A., trattandosi di un’opera dello Stato”, “il Comune è il soggetto competente allo svolgimento dell’attività di controllo della conformità dei lavori rispetto al progetto approvato”, “la Regione è parte attiva nelle azioni di monitoraggio attuativo”, “a tutela degli interessi regionali per la realizzazione dell’opera ferroviaria complessiva, strategica sia per il miglioramento del servizio di accesso ai servizi di alta velocità” che “per gli effetti di decongestionamento della stazione ferroviaria di Santa Maria Novella e conseguente miglioramento dei servizi ferroviari regionali, sia in termini di numero di tracce disponibili che di puntualità ed efficienza del servizio complessivo”. Queste le premesse dell’assessore ai Trasporti Filippo Boni nel rispondere all’interrogazione di Jacopo Cellai (FdI) sul progetto del people mover tra la stazione di Santa Maria Novella e la nuova stazione dell’Alta Velocità di Belfiore
RFI ha confermato un costo complessivo pari a 2.735.020.175euro” e continua Boni “che l’ultimazione dei lavori coincide con la data prevista per l’attivazione della stazione AV per la quale l’appaltatore ha presentato il programma lavori con previsione di fine lavori a maggio 2029”. “L’appalto a cui ci si riferisce e la relativa stima dei costi comprendono anche la realizzazione del sottoattraversamento di Firenze, della fermata Circondaria e del people mover”.
“Mi associo al ricordo per la tragedia occorsa all’operaio nel cantiere, ovviamente a nome di tutto il Consiglio”, ha detto Cellai nella replica. “Emergono dettagli importanti dalla sua risposta. La notizia del costo del people mover, lei ci parla di 130milioni di euro su Circondaria, con 60 per l’investimento sulla fermata e 75 milioni sul people mover”. Poi, “ci dice che non ci sono le alternative prese in considerazione come un tapis roulant tra la nuova stazione alta velocità e Santa Maria Novella e si continua ad insistere su una struttura che costerà 75milioni di euro”. “Non ha risposto – continua Cellai – su quale sarà il costo a carico dell’utente”, “credo questo sia un aspetto importante da tener presente”. Inoltre, “ci dice che si prevede un’area di sosta per i bus turistici”, “sull’area prospiciente la stazione Foster, capisco che non possiamo avere dettagli” e “non ha fatto riferimento a quanti saranno i binari inglobati dal people mover”.
